Last
updated: March 17, 2014 5:50 pm
By Adam
Thomson and Hugh Carnegy in Paris
France is
to lift a partial motoring ban in Paris and surrounding areas enforced on
Monday to help to control dangerously high pollution levels that hit a large
part of the northern half of the country late last week.
The
government said improving conditions meant the ban would not be continued on
Tuesday. Public transport, made free of charge across a wide area from Friday
in an attempt to lower pollution largely caused by motor vehicles, would also
revert to normal payment.
The move to
cut traffic, the first of its kind since 1997, came as a spell of unusually
warm and windless weather saw the level of pollution in the French capital
reach its worst level since 2007, according to the European Environment Agency
(EEA).
More than
30 departments in France
Environmental
groups blame successive governments for encouraging diesel by taxing it less
than petrol, a practice still in place today.
EEA data
showed that Paris on Thursday had 147 micrograms
of particulate matter with a diameter of between 2.5 and 10 micrometres per
cubic metre of air compared with less than 80 in the case of London
Banx
cartoon
So-called
PM10 particles are considered a health risk because their reduced size and
weight makes them remain suspended in the air longer. Paris
Philippe
Martin, the environment minister, said the level was set to fall below 50
micrograms on Tuesday thanks to measures taken and a change in weather
conditions. The government said road congestion around Paris Paris
Hundreds of
police were deployed to enforce Monday’s ban, which applied to private vehicles
with petrol or diesel engines whose number plates end in an even number. It was
due to apply to odd-number plates on Tuesday.
Cars
carrying three passengers or more were exempt, as were taxis, buses, emergency
vehicles and refrigerated lorries. All other lorries were banned.
The city’s
“Velib” bicycle-sharing scheme as well as its “Autolib” electric-car equivalent
were declared free alongside public transport during the episode.
JOHN
LICHFIELD Author Biography PARIS
Sunday 16 March 2014 / http://www.independent.co.uk/news/world/europe/paris-bans-half-of-all-cars-from-the-road-over-pollution-fears-9195307.html
Half the
diesel and petrol cars in greater Paris
tomorrow in an attempt to reduce the health-threatening
cloud of polluted air which has settled on northern France
From 5am
only odd-numbered cars will be allowed to drive in the Ile-de-France
On Tuesday
the ban will then apply to odd-numbered cars unless the weather changes.
Foreign vehicles must obey the rules.
Since last
Wednesday, a run of warm, windless days and cold clear nights has clamped a lid
of warm air over northern France
The
pollution is largely invisible and therefore not a “smog” or pea-souper fog of
the kind which existed up to the 1970s. Paris
There was,
in fact, almost a carnival atmosphere. All underground and suburban trains and
buses had been declared free to try to keep cars off the road. A light breeze
reduced the pollution on Saturday and again yesterday.
Nonetheless,
the level of official “pollution alert” – 80 microgrammes of tiny particles for
every cubic metre of air – is likely to be exceeded again tomorrow and on
Tuesday as the wind drops. The government decided on Saturday night to impose
regulations on “alternate” use of cars which have not been triggered since
1997.
Motorists’
organisations complained that this was an
overeaction and would cause enormous hardship to commuters. The government said
that it it had no choice.
The health
minister Marisol Touraine said: “Pollution is a public health issue. We were
obliged to take tough action.”
The French
car giants, Renault and Peugeot-Citroen invested heavily in diesel engines.
Diesel fuel was taxed less heavily than petrol – and still is.
For nearly
two decades France
Successive
governments have shied away from increasing taxes on the diesel fuel which is used
by two out of three motorists (and voters).
According
to on study, there are 40,000 premature or unnecessary deaths in France
A French
lung specialist, Professor Jean-Philippe Derenne, said: “In 50 years I have
never come across anyone who died from air pollution. Between those people who
smoke two packets of cigarettes a day and those people who walk in the streets
of Paris
Pollution en baisse, pas de
circulation alternée ce mardi
De 5h30 à
minuit ce lundi, Paris et sa proche banlieue ont redécouvert la circulation
alternée, mesure anti-pollution inédite depuis 1997, plutôt bien respectée et
qui, au vu des «améliorations» constatées, n'a pas été reconduite mardi. Dès
minuit, tous les véhicules pourront rouler et les transports en commun
redeviendront payants.
Lundi, sauf
dérogations, seules les voitures et motos munies de plaques impaires ont pu
circuler dans la capitale et ses 22 communes limitrophes.
L'effort a
été «accepté», a estimé le Premier ministre Jean-Marc Ayrault. Le ministre de
l'Ecologie Philippe Martin a salué «le civisme et la coopération des
Franciliens» : «90% des véhicules en circulation dans la capitale avaient une
plaque impaire». Il a relevé
que «les craintes de pagaille et de blocage de Paris nées du souvenir de 1997
ne se sont pas confirmées, bien au contraire».
Selon un
communiqué de la préfecture de police de Paris publié lundi soir, les «effets
bénéfiques» de cette mesure sur le trafic ont été constatés, dans la capitale
(-25% au cours de la journée) comme sur les voies d'accès à celle-ci (25% à 30%
de baisse selon les axes), les ralentissements aux portes de Paris diminuant de
60% pendant la période de pointe du matin.
5122 infractions
relevées
Les associations
d'automobilistes et motards ne décoléraient pas. La mesure est «précipitée, inefficace»,
a pesté l'Automobile Club Association (ACA).
Pour
compenser, les transports publics ont été gratuits pour un coût de 4 M€ par
jour pour la région, selon son président (PS) Jean-Paul Huchon.
Pour
veiller au respect de la mesure, 700 policiers ont été mobilisés sur une
soixantaine de points de contrôle. Automobilistes et motards bravant l'interdit
étaient passibles d'une amende de 22 €.
A 19
heures, la préfecture de police avait relevé 5122 infractions pour non-respect
de la circulation alternée en Ile-de-France
LA QUESTION DU
JOUR. Pollution : avez-vous été convaincu par la circulation alternée ?
>>>
Retrouvez les principaux événements de la journée
20h15. Les enfants asthmatiques ont
souffert de la pollution. Une hausse «régulière» des passages aux
urgences en Ile-de-France pour asthme, pendant l'épisode de pollution de l'air
atmosphérique de jeudi à dimanche, a été noté par l'Institut de veille sanitaire
(InVS), avec une «augmentation particulière» chez les jeunes enfants. «La
hausse a été régulière tous âges confondus pour l'asthme depuis jeudi dernier:
on est ainsi passé de 64 passages aux urgences pour asthme jeudi 13 mars, à 106
dimanche 16 mars», a indiqué ce lundi le Dr Thierry Cardoso, directeur du
Département coordination des alertes et des régions (DCAR) à l'InVS.
«Une augmentation
particulière» a été relevée chez les moins de quinze ans, notamment chez les
enfants de moins de cinq ans avec 25 passages aux urgences jeudi dernier contre
42 le dimanche qui a suivi, a précisé le Dr Cardoso. Chez les 5-14 ans, on est
passé de 22 cas à 28 aux urgences, sur cette période.
19h53. Fin de la
gratuité des Vélib et Autolib, qui ont été pris d'assaut. «Les Parisiens auront
largement utilisé pendant ces cinq derniers jours les moyens de transport non
polluants rendus gratuits par la Mairie de Paris : hausse de 33% des locations
d'Autolib (du 13 au 16 mars)», et «augmentation de 61% du nombre de tickets Vélib
de courte durée (24 heures) délivrés sur les 4 premiers jours de gratuité (du
13 au 16 mars)»", affirme la Ville de Paris.
19h13. La vraie
question reste celle de l'ancienneté des véhicules. Les chiffres sont frappants
: «Ce sont 10% des véhicules roulant en France, les plus anciens, qui génèrent
40% de la pollution d'origine automobile, selon une étude du CCFA (Comité des
constructeurs français d'automobiles)», rappelle La Tribune.
19h03. Ça n'a pas
profité aux taxis. Les Franciliens ne se seraient pas rabattus en masse sur les
taxis pour circuler malgré la circulation alternée. «Le nombre de chauffeurs
disponibles dans l'application ITYZ a été multiplié par trois. Les chauffeurs
se sont mobilisés pour cette journée particulière, mais le nombre de demandes
des clients est resté constant. Je pense qu'ils se sont orientés vers les
solutions gratuites comme Velib', Autolib' et les transports en commun», analyse
David Brun, patron de la société de taxis ITYZ.
18h20. La lutte
contre le diesel, n'est pas «l'élément prioritaire» selon Philippe Martin. «Je
rencontrerai les constructeurs dans les semaines qui viennent pour parler
globalement de stratégie industrielle», a déclaré le ministre de l'Ecologie.
Mais pour lui, «en aucune façon» la question de la lutte contre la pollution
«ne saurait se résumer à celle sur la fiscalité du diesel».
18h07. Pas
une excuse valable pour ne pas travailler ! La circulation alternée n'est pas
un motif suffisant pour renoncer à se rendre au travail. «Elle ne constitue pas
une excuse pour ne pas aller travailler, explique maître Eric Rocheblave,
avocat spécialisé dans le droit du travail, à la rédaction du Figaro. Cette mesure n'a pas le caractère de force
majeure : les salariés étaient avertis et avaient la possibilité de
s'organiser».
17h58. Pas de
congestion en Ile-de-France malgré la circulation alternée. «La fluidité de la
circulation en Ile-de-France et à Paris a été assurée», a souligné Philippe
Martin, le ministre de l'Ecologie. «Mieux, les bouchons ont été moins
importants que pour un lundi habituel», a-t-il poursuivi.
«Selon les
chiffres de la préfecture de police, les 179 points de contrôle mis en place
par la préfecture de police ont été positionnés pour ne pas gêner la fluidité
du trafic et n’ont engendré aucune difficulté de circulation, se réjouit le
ministère de l'Ecologie dans un communiqué en ligne. 90 % des véhicules en circulation dans la
capitale portaient une plaque impaire. Par rapport au lundi 10 mars 2014, pris
comme journée de référence, la congestion sur le réseau structurant
d'Ile-de-France, sur la période correspondant à l'heure de pointe du matin (8
heures - 10 heures), a baissé aujourd'hui de 62 %».
17h44. Une mesure
qui suscite des commentaires grinçants.
Les Twittos
ne se privent pas d'ironiser sur la circulation alternée qui aurait vaincu la
pollution.
«Jeune
Athéna» se gausse : «Et la planète fut sauvée en une journée».
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