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Serão
as ruas desertas de Bruxelas uma imagem da Europa do futuro?
CLARA VIANA
23/11/2015 - PÚBLICO
Paris
pode ser a imagem da raiva e Bruxelas a do medo, mas também poderão
vir a ser um retrato do passado e do futuro europeus – o futuro de
ruas vazias que o Daesh deseja para o mundo. As reacções ao terror
vistas por investigadores e não só.
Será Paris, com
pessoas na rua e nas esplanadas, uma imagem do passado? E Bruxelas,
quase deserta este fim-de-semana, uma imagem do futuro? A
interrogação é lançada pelo sociólogo Filipe Carreira da Silva,
quando questionado pelo PÚBLICO sobre o que justificará a diferença
de reacção nas duas capitais face à ameaça terrorista.
Uma semana após os
atentados que fizeram 130 mortos, muitos parisienses saíram à rua,
como sempre fizeram, mas desta vez com um propósito claro. “Se
beber uns copos, ir ao concerto ou ao jogo se vai tornar um combate,
podem tremer, terroristas, porque nós estamos bem treinados!”,
proclamava-se num cartaz afixado na capital francesa.
Tem sido assim desde
o dia seguinte aos atentados, embora com menos gente do que é
habitual nas ruas de Paris. Para Carreira da Silva, que é
investigador do Instituto de Ciências Sociais, em Lisboa, e foi
professor na Universidade de Cambridge, “à primeira vista, a
diferença entre o que se passa nas duas capitais será o facto de em
Paris já ter acontecido e em Bruxelas ser ainda ‘só’ um
alerta".
Mas há também esse
outro cenário mais arrepiante que o investigador avança, a de Paris
como a imagem de uma Europa do passado e a de Bruxelas como o retrato
do futuro “desejado pelo Daesh [o nome em árabe do autoproclamado
Estado Islâmico] para a Europa e o Ocidente”. “Será o nosso
futuro com ruas vazias de pessoas e o exército nas ruas como neste
fim-de-semana em Bruxelas?”, questiona, adiantando que para que tal
“não se torne verdade não basta desejar: "Há que agir
concertadamente, em nome dos valores que nos unem, de modo a garantir
a paz na Europa e no próprio Médio Oriente."
O eurodeputado Paulo
Rangel, que na quinta-feira chegou da capital belga, lembra que, ao
contrário de Bruxelas, “Paris nunca esteve em estado de sítio”.
“Há tanques nas ruas e recomendações expressas do Governo para
que não se use os transportes e outros espaços públicos e as
pessoas estão a seguir essas directivas. Por outro lado, as escolas
e o metro vão continuar fechados e basta isso para mudar o
quotidiano de toda a gente”, diz.
Ao contrário do que
sucedeu em Paris, onde os principais monumentos e espaços públicos
ficaram com segurança reforçada, em Bruxelas todas as forças de
segurança estão envolvidas “numa caça ao homem”, em rusgas
sucessivas, que as impede de assegurar a vigilância dos espaços
mais movimentados, o que aumenta o sentimento de insegurança entre
os habitantes, adianta Rangel, acrescentando que se vive ali com a
percepção de que, em qualquer altura, poderá acontecer um “acto
violento” – já não talvez o atentado para o qual as autoridades
alertaram, mas uma acção levada a cabo pelos suspeitos que
continuam a ser procurados e que sentem “não ter já nada a
perder”. “As pessoas e as autoridades têm essa percepção”,
diz.
Por toda a Europa,
as medidas de segurança têm vindo a ser reforçadas, incluindo em
Portugal. Rangel conta a propósito que, na quinta-feira, foi-lhe
pedido o passaporte, quando desembarcou em Lisboa vindo de Bruxelas.
Foi a primeira vez que tal lhe sucedeu desde que Portugal aderiu ao
espaço Schengen, em 1991, mas agora os voos a partir da capital da
União Europeia passaram a estar sob suspeita.
Medo versus raiva
Luísa Lima,
professora de Psicologia Social no ISCTE, adianta que “têm sido
estudadas dois tipos de reacção emocional a situações de
terrorismo: uma centrada no medo, outra na raiva”. “O medo é um
sentimento inibidor, de retracção e que aumenta a percepção de
ameaça. A raiva, pelo contrário, tem um perfil mais activo,
motivando à acção e que diminui a percepção de risco”,
explica.
Bruxelas poderá ser
assim a imagem do medo e Paris a da raiva. “O que diferencia o
espoletar de uma das duas emoções é a percepção de controlo.
Quando acreditamos que se pode fazer alguma coisa para prevenir novos
atentados, tendemos a sentir menos medo (e mais raiva)”, especifica
a investigadora, para acrescentar que, “neste caso, falamos de um
tipo de controlo que não é individual, mas prende-se com a
confiança nas autoridades, na tecnologia e nas instituições do
próprio país”.
Este controlo
“prende-se também com o orgulho nacional e a identificação com
os valores associados à pátria”. Nos inquéritos internacionais,
“os franceses aparecem como um dos povos em que o orgulho nacional
é maior”, lembra Luísa Lima. “Esta forte identidade nacional é
outra das bases de combate ao medo”, frisa.
A Bélgica está,
neste aspecto, no pólo oposto, constata a socióloga Margarida
Marques, da Universidade Nova de Lisboa: “É um país dividido em
duas comunidades (francófona e flamenga), que vivem de costas voltas
uma para a outra e com frequentes ameaças de cisão.” Por outro
lado, acrescenta, “Paris sempre foi uma cidade muito mais
cosmopolita do que Bruxelas e com uma muito maior tradição de
ocupação do espaço público”. A acrescentar a tudo isto, refere
ainda Margarida Marques, e por ser uma cidade muito mais pequena do
que Paris, a percentagem da população muçulmana em Bruxelas faz-se
sentir com mais acuidade, o que também poderá explicar as ruas
desertas da capital belga: “Há uma maior retracção da população
muçulmana nestes momentos, porque tem medo não só de ser também
atingida por actos terroristas, como de ser atacada devido à
facilidade com que, nestas situações, se cola tudo o que é
muçulmano ao terrorismo.”
Já para o
ex-eurodeputado e historiador Rui Tavares, as diferenças de base
entre as duas cidades, onde já viveu, não são assim tão visíveis.
“São duas cidades europeias, que não se distinguem muito uma da
outra, embora Paris seja muito maior e com uma vivência mais
acentuada, enquanto Bruxelas é mais contida e compartimentada.”
Tavares considera
assim também que as imagens diferentes que chegam de um lado e de
outro têm a que ver sobretudo com o facto de em Paris a ameaça já
ter sido concretizada, e por isso a saída à rua reveste a forma de
um “desafio colectivo”, enquanto em Bruxelas ainda se está na
fase do “pré-acto, estando as pessoas a cooperar com as
autoridades”.
Voltando a uma
abordagem mais psicológica, poder-se-á afinal dizer o que já se
sabe a propósito de outras situações de trauma: "não parar"
é também uma forma de fazer o luto por uma enorme tragédia que, de
facto, já aconteceu em Paris e que, para já, é "apenas"
uma ameaça em Bruxelas.
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Belgian
police capture Paris attack suspect
Peter
Spiegel and Jim Brunsden in Brussels
Last updated:
November 24, 2015
Belgian authorities
captured a man suspected of involvement in the November 13 terrorist
attacks in Paris during a series of raids on Sunday night, the
federal prosecutor announced.
The prosecutor
stated that the man, whom he declined to identify, was charged with
“participating in activities of a terrorist group” and with
executing the Paris plot.
Despite the break,
which occurred as Brussels was in the midst of a security lockdown
ordered by the Belgian government on Saturday, Charles Michel, the
prime minister, said that the city would remain at the highest
terrorism alert until Monday.
“The Belgian
government and the Belgian people are confronted with a difficult
situation,” Mr Michel said. “We are doing everything possible
with the security services to return to normal as quickly as
possible.”
Separately late on
Monday, the US state department issued a global travel alert, citing
“increased terrorist threats” from militant groups in various
regions around the world. Potential attackers could target private or
government interests, it said in a statement, noting that “the
likelihood of terror attacks will continue as members of (Islamic
State) return from Syria and Iraq”, and additionally it warned of a
“continuing threat from unaffiliated persons” planning attacks on
an individual basis.
The Belgian alert
level, which signals that authorities believe there is a “serious
and imminent” threat of an attack, has led to closed schools,
cancelled sporting and culture events and the shutting down of all
underground public transport.
Belgian security
services are still in the midst of a nationwide manhunt for Salah
Abdeslam, who was long believed to be the only alleged Paris plotter
to have survived the attack. But Belgian investigators announced that
Mr Abdeslam had not been found in the Sunday raids, meaning that the
man charged on Monday was an additional suspect.
The sprawling
investigation into the Paris attacks also continued in France, where
investigators found what one intelligence official said was an
explosive belt like the ones used in the atrocity in a rubbish bin in
Montrouge, in the south of the French capital.
Two men who drove Mr
Abdeslam back to Brussels in the hours after the Paris attacks have
told Belgian investigators that they believed he may have intended to
blow himself up in Paris but ultimately decided against it.
Authorities said
that 15 others detained in the Sunday raids, which were carried out
across Brussels and in the southern Belgian city of Charleroi, had
been released.
Seven follow-up
raids were carried out in Brussels and Liège on Monday morning and
led to an additional five detentions, though police immediately
released two of the people.
Media had reported
on Sunday night that Mr Abdeslam was seen in a BMW car near Liège on
a motorway that leads into Germany, raising suspicion that he had
escaped the Belgian dragnet. But in its Monday statement, the
prosecutor’s office said that the BMW had no connection to the
terrorism alert.
“Last night in the
Liège region, a BMW vehicle rushed off when pulled over by police
for a routine check,” the prosecutor’s office said in the
statement. “The vehicle was identified. Further inquiries showed
that there is no link at all with the ongoing operation.”
Mr Michel said that
despite keeping the Belgian capital at the highest alert level,
schools and public transport would reopen on Wednesday.
“The potential
targets are the same as outlined yesterday,” Mr Michel said. “They
include busy areas such as shopping centres, high streets and the
public transport system.”
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